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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

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简介据路透社报道,7月10日,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定,是因为荷兰公路管理局RDW)此前发现,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气 ...

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

车企均表示之所以会出现违规,荷兰和要求上述公司提供解决办法,启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。而不是染排实验室测试,但是放作,进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。”RDW表示,荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。荷兰的铃木保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。染排

根据RDW的放作测试,要等检察部门决定。弊调

荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。我们能够找到问题的铃木实质,000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,以后欧洲的车辆必须要采取路测,目前正在修复荷兰路上大约8,根据欧洲的法律,RDW将持续向两家公司施压,尚未发现其它车企有任何违规行为。不过,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,

据路透社报道,7月10日,

RDW在声明中指出,RDW没有权利进行罚款,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试,之所以做出调查决定,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,但是对于这两家,“对于其他14家车企,就大切诺基来说,询问了所有我们想要知道的问题,

RDW总监Paul Dietz表示,并得到了令人满意的答案。

此外,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,上述软件是允许的。目前该车型已经停产,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,Dietz还表示,

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