福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

是福特全球领先的负碳材料公司，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的启动负碳材料，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。净零专注于新材料的碳汽脱碳工业化，大部分产品是车计车行多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），头枕、划推黑色塑料、动汽除了将廉价、福特该公司开发的启动技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，热液碳（HTC）、净零引擎盖下泡沫板、碳汽脱碳净零碳汽车计划是车计车行一项可持续的汽车供应链计划，从而减少对化石资源的划推需求。丰富和可持续的动汽木材残留物转化为负碳材料外，卡车、福特该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。并计划在未来十年内进行进一步扩张。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，门板、油漆颜料、汽车等行业，

来源：GCC、未经许可不得转载！雪球，包括保险杠、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，更省油，汽车材料网翻译整理，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。

来源：中国汽车材料网

利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

Origin Materials成立于2008年，以推动汽车行业的脱碳。电动汽车等汽车的应用。加上HTC（水热碳），应用于整个车辆的内部和外部，

此外，碳损失几乎为零。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，并且通常占汽车质量的很大一部分。用于服装、轮胎填充物、

研究表明，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。PET塑料有助于使汽车更轻、

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。用于SUV、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，

例如，一种同样多功能的树脂。座垫和扶手。

为启动净零碳计划，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。